مقدماتی گرندپری امیلیا رومانیا 2021

مقدماتی گرندپری امیلیا رومانیا 2021 – لوئیس همیلتون موقعیت پول یا همان جایگاه اول را برای شروع مسابقه جایزه بزرگ امیلیا رومانیا کسب کرد. مسابقات مقدماتی در سه مرحله Q1, Q2, Q3 انجام می شوند تا راننده ها برای جایگیری شروع مسابقه اصلی رده بندی شوند.

مرسدس و ردبول برای هردو شایسته جایگاه های اول تا سوم بودند. در ابتدا والتری بوتاس در تمرینات یک ساعته در ایمولا تسلط داشت. او در Q3 بازی را تحویل هم تیمی خود لوئیس همیلتون داد.

لاندو نوریس در بخش نهایی دور را از دست داد و اگرچه دوم شد، اما زمان وی به دلیل عبور از بیش از حد مجاز حذف شد.

این باعث شد سرجیو پرز، که سرعت خود را بالا می برد، اولین مسابقه خود را در ردیف اول شروع کند. هم تیمی وی در ردبول، مکس ورستاپن به سومین جایگاه رسید.

فراری، آخر هفته به صورت چشمگیر خود را نشان داد. چارلز لکلرک پتانسیل خود را ارائه داد و به جایگاه چهارم دست یافت. به دنبال او پیر گسلی از آلفا تاوری به جایگاه پنجم رسید.

دانیل ریکیاردو به نظر می رسید که در تمرین ها در حال دست و پنجه نرم کردن با ماشین و مسیر باشد.  او آهسته ترین ماشین از مک لارن در تمرینات بود. اما در نهایت در جایگاه ششم قرار گرفت تا هم تیمی وی نوریس هفتم شود.

قطب نشین سال گذشته بوتاس به جایگاه هشتم ناامید رسید. او برای دومین بار در شش مسابقه گذشته خارج از هفت تیم برتر قرار گرفت. استبان اوکان از تیم آلپ نهم شد. او در Q1 در بحرین ناک اوت شده بود. لنس استرول جایگاه دهم را برای استون مارتین گرفت.

آنچه در Q1 گذشت

آلفا تاوری پیشتر به شکل خوبی ظاهر شد. اما رئیس تیم فرانز توست وقتی تازه کار یوکی تسونودا به مانع برخورد کرد سرش را روی دیوار گذاشت. زیرا او پرچم قرمز دریافت کرد و چرخدنده را از بین برده بود. این راننده ژاپنی آسیبی ندید اما در مسابقه اصلی از جایگاه آخر شروع خواهد کرد. هم تیمی اش پیر گسلی اولین دور خود را برای سرعت بیش از حد مجاز پیست از دست داد.

مرسدس کلاس برتر این مسابقات بودند. بوتاس در ایمولا سال گذشته سریعترین سرعت را در Q1 و Q2 داشت. امسال اول بود و دوم همیلتون جای داشت. لاندو نوریس بسیار چشمگیر جایگاه سوم را بالاتر از مکس ورستاپن داشت.

اخبار بدی برای آلفارومئو بود، هر دو راننده آنها تصادف کردند. آنتونیو جیووینازی نتوانست در روند نهایی خود پیشرفت کند و در رده هفدهم قرار گرفت. پشت سر هم تیمی خود کیمی رایکونن اما پیش از دو راننده هاس، میک شوماخر و نیکیتا مازپین.

ناک اوت: رایکونن ، جیووینازی ، شوماخر ، مازپین ، تسونودا

آنچه در Q2 گذشت

جفت مرسدس و رد بول از سرعت خود اطمینان داشتند. آنها تنها کسی بودند که در Q2 با لاستیک های مدیوم شروع کردند.

در عوض، این نوریس بود که یک بار دیگر همه را تحت تأثیر قرار دادابتدا سریعتر از پرز روی لاستیک های نرم 0.002 ثانیه سریعتر عمل کرد.

فراری با چارلز لکلارک سومین جایگاه را به خود اختصاص داد و هم تیمی اش کارلوس ساینز یازدهم جای گرفت.

جورج راسل دوازدهم بود.

ناک اوت: ساینز، راسل، وتل، لطیفی، آلونسو

آنچه در Q3 گذشت

همیلتون با آمادگی خود در Q3 یک معیار چشمگیر در فرمول یک ایجاد کرد. در حالی که ورستاپن و پرز تقریباً عقب افتادند و نوریس با یک پتانسیل قدرتمند مک لارن را پیش انداخت.

هنگامی که نوریس برای دومین بار از خط عبور کرد، در گاراژ مک لارن جشن برگزار شد. فقط برای زمان کوتاهی و سپس برای تخطی از محدودیت های مسیر، دور او حذف شد و او را به رتبه هفتم رساند.

این تنگاتنگ ترین رقابت مسابقات انتخابی در سالهای گذشته فرمول یک بود. در حالی که هشت تیم برتر همه زمان یک دقیقه و چهارده ثانیه را با نیم ثانیه از هم مدیریت کردند.

همیلتون، قطب نشین گفت: “روز کاملاً عالی بوده. من قطعاً انتظار نداشتم که از دو ردبول جلوتر باشیم. آنها آخر هفته خیلی سریع بوده اند. مواقعی وجود داشت که آنها شش دهم جلوتر بودند و ما واقعاً نمی دانستیم کجا خواهیم بود. اما ماشین آخر هفته خیلی بهتر شده بود. احترام دیوانه وار به تیم برای کار سختی که کردند تا فاصله ها را کم کنند.”