برد24

بروزترین اخبار فرمول یک و ورزش بانوان

علت عصبانیت همیلتون از استراتژی مرسدس

علت عصبانیت همیلتون از استراتژی مرسدس

علت عصبانیت همیلتون از استراتژی مرسدس

علت عصبانیت همیلتون از استراتژی مرسدس – موقعیت پول در موناکو بسیار مهم است و امسال این مسئله را واضح تر از گذشته دیدیم. هیچ سبقتی در پیست بعد از دور اول وجود ندارد.

برای لوییس همیلتون، در مسابقه مقدماتی سخت بود که از جایگاه هفتم جلوتر رود. اما برای همیلتون در واقع عقب تر از جایی که شروع کرد به پایان برساند غیرقابل تصور بود. این باعث شد او صراحتا از استراتژی تیم انتقاد کند.

مرسدس امسال استراتژی های درخشانی داشته است و همیلتون آنها را در بحرین و بارسلونا ستایش کرده است. اما در موناکو این قضیه کاملاً برعکس بود و آخر هفته ی بدی را برای تیم رقم زد.

مرسدس به دلیل تنگ نظری روز یکشنبه مقصر بود. آنها تمام تلاش خود را برای شکست دادن پیر گسلی از آلفاتاوری و گرفتن جایگاه پنجم کردند.

با پیت استاپ های زودهنگام، آنها واضح بودند که گاسلی را تحت فشار قرار می دادند. اما حتی اگر این نتیجه می داد، همه بعد از همیلتون به پیت استاپ رفتند و او را پوشش دادند. بنابراین حداکثر یک جایگاه در مسابقه کسب می کردند.

اما حتی این سیستم هم کار نکرد. همیلتون بیش از یک ثانیه با گاسلی فاصله داشت.  او با تایرهای سخت بود که خیلی خوب گرم نمی شود. این موضوع یکی از ضعف های مرسدس در این فصل بوده است.

اما این مسئله برای همیلتون حتی یک مسئله بزرگتر بود. زیرا حالا او پشت گسلی گیر کرده بود، گسلی لاستیک کندتری با گرمایش ضعیف داشت. او مجبور بود آینه های خود را به طور مستمر چک کند و این سرعت او را کندتر می کرد.

ناامیدی در صدای همیلتون

در همین حال ابتدا سباستین وتل و سپس سرجیو پرز نیز توانستند از مرسدس برتری داشته باشند. می توانستید با هر خبر ناخوشایند ناامیدی در صدای همیلتون را بشنوید.

پرز در همان اوایل لاستیک های خود را نجات داد. وقتی همه در یک زنجیره به پیت استاپ همیلتون برخورد کردند، پرز توانست سه ثانیه در هر دور سریعتر از نبرد گسیلی / همیلتون حرکت کند.

پیت استاپ همیلتون باعث شد گسلی از جایگاهش بیرون کشیده شود. همچنین ردبول و استون مارتین نیز از او عبور کنند.

پیش از این مسابقه مرسدس و همیلتون همکاری خیلی قوی داشتند. این اتفاق خیلی عجیب بود و در موناکو لوئیس مستقیما به استراتژی مرسدس اعتراض کرد.

ناراحتی همیلتون قابل درک است. به عنوان یک راننده باید هرچه در رادیو می شنود انجام دهد چون به تیم اعتماد دارد. همچنین میداند که تیم اطلاعات بیشتری دارند و تصمیم درست تری می گیرند. اما در موناکو اینطور نشد.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *