جیک دنیس قهرمان دورششم ای-پری والنسیا

جیک دنیس قهرمان دورششم ای-پری والنسیا – جیک دنیس (BMW آندرتی موتوراسپورت) یک رانندگی کاملاً حرفه ای در دور ششم ای پری DHL والنسیا داشت.او به عنوان راننده برتر، آندره لوترر (پورشه) و الکس لین (ماهیندرا ریسینگ) را در جایگاه های دوم و سوم پشت سر خود داشت.

با توجه به سرعت بالای پیست ریکاردو تورمو، مدیریت انرژی کار سختی است. با تمرکز بر مدیریت انرژی قابل استفاده، 24 راننده مسابقه را شروع کردند.

دنیس جایگاه اول خود را محکم نگه داشت و حتی توانست فاصله 1.5 ثانیه ای با لوترر ایجاد کند.

لین به دنبال این بود که درست پشت دنیس نفر دوم بماند و در یک فرصت از او سبقت بگیرد. تا اینکه در یک گردش با یک ضربه از نورمن ناتو (راکیت ونتوری ریسینگ) این راننده ماهیندرا به داخل شن ها لیز خورد. مدیریت انرژی شدید لین به معنای شارژ دیرهنگام ماشین و از دست دادن جایگاهش شد.

الیور رولند (نیسان ای دمز) به جایگاه رسید، در حالی که ناتو پنجم بود. ژان اریک ورگن (دی اس تچیتا) هفتم شد. الیور توروی به رده هشتم رسید. ادو مورتارا (راکیت ونتوری ریسینگ) و لوکاس دی گراسی (آئودی اسپرت ABT شافلر) ) نفرات نهم و دهم بودند.

جزئیات بیشتر مسابقه

در دور 11، اکثر پیشگامان مسابقه اولین دوز افزایش 35 کیلووات خود را گرفتند.

دنیس و لین در یک ثانیه سرعت خود را افزایش دادند. در حالی که توروی شروع به لغزش کرد و ناتو، لوترر و ورگن توانستند از او سبقب بگیرند تا سوم، چهارم و پنجم شوند. راننده NIO را به رتبه ششم کاهش دادند.

دنیس برتری خود را از دور اول و با کمک ATTACK MODE حفظ کرده بود.

ستوفل وندرون با مرسدس EQ نیز با سر و صدا زیاد راه خود را به سمت جایگاه های جلو باز می کرد. در دور 20، با با بوئمی در مکان 10 ملاقات کرد اما این دو با هم برخورد کردند. این بلژیکی بدترین جایگاه را به دست آورد و آسیب نهایی باعث شد که او از مسابقه خارج شود.

با نزدیک شدن به آخر مسابقه، مدیریت انرژی در فرمول ای بسیار بیشتر مورد توجه قرار می گیرد. مهندس دنیس در رادیو گفت که چند ثانیه ای را از دست بدهد تا در دور نهایی انرژی داشته باشد. یک دور با محافظه کاری انرژی مصرف کند تا دو دور آخر انرژی کافی داشته باشد.

دنیس با سرعت کمتر جایگاه خود را حفظ کرد تا پرچم شطرنجی قهرمانی دور ششم ای پری والنسیا را گرفت. لوترر دوم شد و لین به مقام سوم رسید.